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  出品:科普通中学黄炎子孙民共和国

  贝尔P-59A第一堆20架分娩型于一九四七年7月交付给United States陆航,此中的3架被运到海军,命名叫XF2L-1。但P-59B比很快代替了A型投入生产。一九四三年7月,P-59B在交付了30架后,订单被裁撤,后续的50架不再生育,安顿中的下一批250架也一齐被裁撤。大好多P-59B被分配到美利坚联邦合众国陆航的第412歼击机大队,作为无人驾机或无人驾乘调控器选用。

快三app平台官网下载 1P-59“空中扫帚星”美国快三app平台官网下载 2

  策划:肖春芳

  由于P-59的质量比起这时候最佳的螺线战争机并不曾特地的优势,因而有着出厂的P-59A与P-59B都只用作战练习练和担任靶机的职务,并未有授予应战职分,也未尝机缘到位任何实战。

  • 名称:P-59“空中扫帚星”战役机
  • 首飞时间:一九四三年三月1日
  • 研究开发单位:Bell公司
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速

  制作:中新起乐军事情报观看室

  但BellP-59A“Airacomet”是美利坚合众国首先种喷气式战争机。因为这些无出其右的案由,P-59A在美利坚合作国航空史上预先流出了自个儿恒久的一笔。纵然P-59A在世界二战时期从未此外在战场上现役的阅世,但那也丝毫无损于其关键,因为它为美军提供了喷气式飞机接收、维护和保养肉体的贵重数据和涉世。那几个经历和数目在这里个更进步的喷气式飞机开首参军时特别印证了其无价。

武备

  • (1卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎内置军火:机头安装1门T9 37分米加农炮和3挺布朗宁0.5英寸机枪;机翼F面安装两挺Browning0.5英寸机枪;
    (2卡塔 尔(英语:State of Qatar)最大载弹量:机翼F挂弹架最大可携家带口227磅lb(500磅卡塔 尔(英语:State of Qatar)炸弹。

  编剧:中新网科学普及职业部

技艺数据

  • 乘员:1人
  • 机长:11.83米
  • 翼展:13.97米
  • 机高:3.76米
  • 空重:3,704千克
  • 电动机:两台通用“电气(Electric卡塔 尔(英语:State of Qatar)”J31-GE-3/5斯特林发动机
  • 最大起飞重量:6,214千克

  BellP-59A第一堆20架分娩型于一九四二年十月交付给U.S.陆航,个中的3架被运出海军,命名称叫XF2L-1。但P-59B比超快代替了A型投入生产。一九四两年1月,P-59B在提交了30架后,订单被撤除,后续的50架不再生育,安顿中的下一堆250架也贰只被撤回。大大多P-59B被分配到U.S.A.陆航的第412大战机大队,作为无人驾机或无人行驶调整器选择。

属性数据

  • 最大飞行速度:665英里每时辰
  • 最大航程:845千米

  BellP-59“空中流星”战役机是美利坚合营国的首先架喷气式战争机,重要由Bell公司研制,并行使了英国向美利坚联邦合众国政党提供的惠特尔(whittle卡塔尔涡轮喷气机。第一堆坐褥型P-59A于一九四一年7月交付给美国陆航,那20架中的3架被运到陆军,命名称叫XF2L-1。

  由于P-59的品质比起这时候最棒的明轮叶战争机并未特意的优势,由此具备出厂的P-59A与P-59B都只用作战练习练和担负靶机的任务,并未有付与应战职责,也绝非时机参预其余实战。

结构特征研制进程使用情况

  但BellP-59A“Airacomet”是U.S.先是种喷气式战争机。因为这几个必定要经过之处的原因,P-59A在美利坚同盟军航空史上留下了和睦长久的一笔。即便P-59A在世界二战时期从不此外在战场上入伍的经历,但那也丝毫无损于其利害攸关,因为它为美军提供了喷气式飞机采纳、维护和调治将养的宝贵数据和阅世。那一个经验和数量在那几个更先进的喷气式飞机开端参军时进一层证实了其无价。

布局特色

P-59“空中流星”为单翼飞机;可收放的前三点式起浮架;两台喷气式内燃机;斯特林发动机通风口位于翼根处。

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研制进程

一九四一年11月,Bell公司以United Kingdom向美利坚合营国政党提供的Whit尔(whittle卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎涡轮喷气机为根底研制出P-59“空中扫帚星”

一九四八年2月,第一堆20架生产型P-59A交付美军。之后,P-59B比非常的慢代替了A型投入生产,直到一九四四年5月,订单被打消。

利用情形

先是批20架临盆型P-59A于一九四一年1月交付给美利坚合资国陆航,在那之中的3架被运到海军,命名叫XF2L-1。

P-59B非常快替代了A型投入生产,一九四二年十月,在提交了30架后,订单被撤除,后续的50架不再生育,安顿中的下一群250架也一块儿被收回。大好多P-59B被分配到美利坚合众国陆航的第412歼击机大队,作为无人驾机或无人行驶调整器接受。由于P-59的质量比起那时最佳的螺旋线大战机并不曾特别的优势,因而全数出厂的P-59A与P-59B都只用作战训练练和担任靶机的职责,并未有予以应战职责,也平昔有的时候机加入其它实战。

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